Добро пожаловать!

Для собственного потребления африканский крестьяне возделывают маниок, кукурузу, просо, сорго, рис, фасоль, арахис и другие культуры. Скотоводство развито главным образом в свободных от мухи цеце возвышенных районах на Ю. и в центральной части А. (преимущественно в африканских хозяйствах). Поголовье (в 196566, тыс. голов): крупного рогатого скота 1500, овец 135, коз 478, свиней 312. Развито морское рыболовство (улов 292,1 тыс. т в 1967). Лесоразработки ведутся в основном в округе Кабинда (экспорт круглого леса 79,5 тыс. т в 1967). Промышленность развита слабо. Ведущая отрасль - горнодобывающая, большая часть продукции которой вывозится за границу. Наибольшее значение имеет добыча алмазов в округе Лунда на С.-В. страны (1667 тыс. каратов в 1968). Добыча нефти (в береговой полосе, главные месторождение Тобиаш; в 1968 добыто 550 тыс. т) и железные руды (главные месторождения - Касинга и Квима; 1154,3 тыс. т в 1967). Имеются марганцевые и медные рудники. Добываются природный асфальт (на С. береговой полосы, 27 тыс. т в 1967) и поваренная соль из морской воды (77,7 тыс. т). Установленная мощность электростанций 286,8 тыс. квт в 1967, в том числе ГЭС 215,2 тыс. квт; производство электроэнергии 373 млн. квт-ч в 1967. Имеются предприятия по переработке с.-х. сырья (по очистке кофе и хлопка, маслобойная, сахарная, спиртовой, пивоваренные заводы, табачные фабрики, фабрики мясо-молочных продуктов и т.п.). В приморских городах - предприятия по сушке рыбы, рыбоконсервные заводы. Нефтеперерабатывающий завод в Луанде. Заводы: цементные (279,3 тыс. т цемента в 1967) и асбестоцементных изделий - в Лобиту, лесопильные, по производству с.-х. инвентаря и скобяных изделий; текстильные и швейные фабрики, судоверфи (сооружение мелких, преимущественно рыболовных, судов), шинный завод, целлюлозно-бумажная фабрика и др. Транспорт. Длина железных дорог св. 3 тыс. км (1966). Основная железная дорога - Бенгельская (часть трансафриканской магистрали Лобиту - Бейра), имеющая важное транзитное значение, - вывоз минерального сырья из Конго (Киншаса). Длина автодорог свыше 45 тыс. км (1964); автопарк (1967) 55,5 тыс. легковых и 21,9 тыс. грузовых автомашин. В нижнем течении р. Кванза судоходна на протяжении 240 км от устья. Главные морские порты: Лобиту (грузооборот 1,5 млн. т в 1967), Луанда (1,2 млн. т) и Мосамедиш (435 тыс. т). Развит морской каботаж. Через Луанду проходит ряд международных авиалиний. Внешняя торговля. Основные статьи экспорта: кофе (около 1,2 общей стоимости в 1967), алмазы (около 1.6), сизаль, кукуруза, железная руда, пальмовые ядра и масло, рыбная мука, мазут, хлопок, лес, сушёная рыба; импорта - машины и оборудование, транспортные средства, текстиль, металлы и металлоизделия, вина. Ведущую роль во внешней торговле А. играет Португалия, видное место занимают также США, ФРГ, Нидерланды, Великобритания. Денежная единица - анголар, равный 1 португальскому эскудо. И. Н. Олейников. Медико-географическая характеристика. В 1960 на 1000 человек населения рождаемость составляла 48,4, общая смертность - 33,3. 50% жителей были моложе 20 лет и только 4,5% - старше 60 лет. С 1960 демографических данных, относящихся ко всему населению А., нет. В А. преобладают инфекционные болезни, в особенности малярия и шистосоматозы. Наиболее распространены туберкулёз, детские и кишечные инфекции, проказа, фрамбезия и венерические заболевания. По медико-географическому принципу различают Северный и Южный районы. На приморской низменности Северного района часты простудные заболевания, связанные с влиянием холодного Бенгельского течения. В увлажнённой северной части района распространены малярия, онхоцеркоз, трипаносомоз гамбийского типа, мочеполовой шистосоматоз, кишечные инфекция (дизентерия, полиомиелит и др.), а также оспа, фрамбезия, проказа, туберкулёз. На юге этого района преобладают трипаносомоз родезийского типа, клещевой спирохетоз, часты случаи бешенства. На плоскогорьях (выше 1500 м), в районах с развитым животноводством, отмечаются стойкие очаги лихорадки Ку, эхинококкоза, тениаринхоза, сибирской язвы.